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太陽能路燈在設計上必須安裝引下線和地網,這些系統構成外部避雷系統。能避免LED路燈因直擊雷引起火災及人身安全事故,設置電壓保護等方式對設備進行保護,該系統可防止感應雷和其他形式的過電壓侵入,造成電源毀壞、這是外部防雷系統無法保證的,這兩者之間是相輔相成的,互為補充。1:防雷接地:為了防止電氣設備遭受雷擊,將避雷針,避雷線和避雷器等避雷裝置進行接地,接地電阻應小于10Ω。2:路燈電路的問題:安裝專用的光伏直流防雷器。防雷器主要是根據電源電壓來設計的,在雷雨天氣LED太陽能路燈的電路會由于靜電感應或者電磁感應,產生突峰電壓或突峰電流,從而會影響LED太陽能路燈設備,嚴重時太陽能路燈還會遭受雷擊破壞。

道路路燈控制方法包括定位跟蹤探測單元、LED路燈、路燈控制單元、路燈亮暗控制單元、信息傳遞單元和路燈驅動單元。若所述定位跟蹤接收器或相鄰定位跟蹤接收器,探測到定位跟蹤探測單元則執行亮燈內蒙古庭院燈,否則執行關燈,繼續判斷燈亮條件;控制燈亮時間,若所述定位跟蹤接收器或相鄰定位跟蹤接收器,探測不到定位跟蹤探測單元則執行延時關燈。定位跟蹤器探測到行人模式的移動物體時,當前路燈亮暗控制程序通過路燈控制單元、路燈驅動單元,使庭院燈多少錢當前LED路燈全亮,如沒探測到后向鄰近定位跟蹤器探測到移動物體時,而探測到后向鄰近第n定位跟蹤器探測到移動物體時,則當前路燈亮度按該第n定位跟蹤器對應的鄰近路燈亮度的(100-(n-1)q)%來亮。1)確認燈具適合的設備方式,調整好設備支架,然后按燈具到電源接點的間隔備好相應長度的三芯電纜線。(2)將電纜穿過燈具后部的電纜引進孔引進燈腔內,依據燈具內接線座上標明的極性接好電纜線,接好線后用電線壓片壓緊電纜線。

高桿路燈一般可分為升降式和非升降式,升降式主桿高度一般是18米以上,電動升降操作方便,燈盤升至工作位置后,能自動將盤自動脫、掛溝,鋼絲繩卸和。在升降式高桿燈底部的長方形內腔中,除了安裝電氣控制系統外還安裝電動機等升降系統。系統中的電路的導電體廣泛采用銅基鍍銀,以保證 電氣連接的良好接觸。升降式高桿燈的升降系統是通過電動機,蝸輪蝸桿減速器、安全聯軸器、主鋼絲繩、分繩器及動滑輪組等部件驅動 燈盤的升降。1)高桿路燈照射范圍:高桿路燈投光為圓周形,高桿燈的燈盤為圓周形或多邊對稱形,以燈桿為中心,向周圍均勻投光,用在道路立交照明、廣場照明、大型街心中央花壇照明等。燈盤一般有兩圈照明投光燈具,上圈投光燈為窄光束,專門照射較遠范圍,下圈投光燈為泛光燈,專門照射較近距離范圍。

一:LED路燈DC或電池輸入,對6串LED分別做恒流控制,LED驅動的方式與前一種類似,差別在于由AC輸入改為DC或是由電池輸。低壓側傳感的設計只要選擇適當的MOS管,LED可以串相當多的顆數。相對于AC輸入的方案,其設計較為簡單。但由于多了一次升壓的開關,效率相對較低。二:LED路燈電源電源恒流精度,市場上有的電源的恒流精度差,象市面上流行的推薦方案等恒流的方案,誤差達到±8%,恒流誤差太大。三:LED路燈電源板的串并聯與寬電壓要多寬呢?盡量不使用寬電壓,能分成AC220V,AC110V盡可能分類,這樣才能確保電源可靠性。由于目前的電源一般為非隔離的降壓式恒流電源,在要求電壓110V時,輸出電壓不要超過70V,串聯數不超過23串。輸入電壓220V時輸出電壓可以到達156V的。也就是說,串聯數不超過45串。并聯數不要太多,否則工作電流太大,電源發熱嚴重四:單串降壓結構,維修容易,而且可以做模塊化設計,不同功率路燈可以使用相同的燈條,只要更換面板,插上不同數目的燈條,就可以組合出各種不同功率的路燈。但它的缺點是每一串都需要獨立的電源模塊,成本較高,而降壓的結構會讓LED的數目受限于IC的耐壓。